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06 mayo 2025

IA en logística y transporte: los proyectos concretos de Replica Sistemi

En el ámbito de la logística, Replica Sistemi ha puesto en marcha una serie de proyectos que integran Inteligencia Artificial con el objetivo de combinar capacidades y mejorar el rendimiento de los softwares SMA.I.L:).

AI nella logistica e nei trasporti

Los estudios del Observatorio de Inteligencia Artificial del Politecnico di Milano muestran que tanto la facturación del mercado de la IA como el número de empresas que han iniciado proyectos en este ámbito están aumentando también en Italia.

El 57 % de las empresas ya ha iniciado procesos relacionados con la Inteligencia Artificial, y el 25 % de ellas ya cuenta con soluciones operativas.

La Inteligencia Artificial no es una "moda" ni una "tendencia", sino la evolución de un progreso tecnológico que inició en los años 50 y que hoy ha llegado a un punto de inflexión histórico.

AI nella logistica e nei trasporti

Gracias a las condiciones favorables de infraestructura y del mercado, incluyendo:

  • LA PROLIFERACIÓN DE CENTROS DE DATOS
  • EL AUMENTO DE LA VELOCIDAD Y CAPACIDAD DE LOS ORDENADORES
  • EL DESARROLLO DE SUPERCOMPUTADORAS (gracias a la inversión gubernamental)

La proliferación de la tecnología está contribuyendo a la reducción de los gastos, lo que hace que la inversión en IA sea mucho más económica que en el pasado.

Según la OCDE, un “sistema de inteligencia artificial” es cualquier modelo de implementación basado en “una máquina” capaz de “inferir a partir de las entradas que recibe”, gracias a la aplicación de sofisticadas capacidades adaptativas con diferentes niveles de autonomía, una serie de datos procesables orientados a generar diversos “resultados” (como por ejemplo, “predicciones, recomendaciones, contenidos, decisiones”, etc.), susceptibles de influir en “entornos físicos o virtuales”, teniendo en cuenta un “conjunto de objetivos explícitos o implícitos” que se persiguen de forma concreta, ya sea porque han sido programados directamente por un desarrollador humano o definidos mediante técnicas algorítmicas de autoaprendizaje.

Los sistemas de inteligencia artificial son sistemas de software, o incluso de hardware, capaces de:

  • percibir su entorno
  • interpretar los datos que recopilan
  • transformarlos en información o acciones
  • razonar y, eventualmente, tomar decisiones
    Así como los seres humanos captan información y aprenden a través de los cinco sentidos, procesándola para tomar decisiones, la inteligencia artificial también simula el aprendizaje humano y utiliza sus capacidades para desempeñar funciones similares.

Los "sentidos" de la inteligencia artificial se pueden resumir en las siguientes capacidades:

  • APRENDIZAJE AUTOMÁTICO: es el aprendizaje de máquinas a partir de datos históricos que implica la creación de patrones entrenando un algoritmo para hacer predicciones o tomar decisiones basadas en los datos.
  • APRENDIZAJE PROFUNDO: utiliza redes neuronales que simulan más de cerca el poder complejo de toma de decisiones del cerebro humano e incluye:
    • PROCESAMIENTO DE LENGUAJE NATURAL (NPL): capaz de analizar, entender y generalizar el lenguaje humano (por ejemplo, chatbots).
    • VISIÓN POR COMPUTADORA: capaz de adquirir e interpretar imágenes y vídeos.
  • ROBOTICA: capacidad de realizar tareas mediante la interacción con el mundo físico (por ejemplo, robots móviles autónomos AMR).
  • RAZONAMIENTO AUTOMATIZADO: capacidad para realizar de manera autónoma un proceso deductivo correcto, es decir, la capacidad de la máquina para analizar datos y tomar decisiones.
  • REPRESENTACIÓN DEL CONOCIMIENTO: capacidad de estructurar la información en un formato estructural.

La máquina puede tomar datos de entrada, que pueden ser datos numéricos, tablas, imágenes, etc., y transformarlos en el formato más adecuado para el tipo de procesamiento a realizar, modelando así la información en un formato estructurado.

En el sector de la logística, Replica Sistemi ha puesto en marcha una serie de proyectos que integran Inteligencia Artificial, combinando capacidades para mejorar tanto el rendimiento en almacenes y patios, como el de los sistemas WMS, YMS y TMS.

AI nella logistica e nei trasporti

TMS con planificación impulsada por IA para garantizar la máxima eficiencia, minimizar los costes y reducir las emisiones de CO2.

Mediante el análisis de datos históricos y el uso de machine learning, se ha optimizado el cálculo automático de las mejores rutas, tanto dentro del almacén (recorridos que deben seguir los operarios o los AGV) como en carretera (trayecto que debe realizar el vehículo de entrega).

También se ha mejorado GreenWay, la herramienta para el cálculo de la huella de carbono del transporte.

CHATBOT

Hemos desarrollado un chatbot integrado en nuestro software, capaz de interpretar las necesidades de servicio de los clientes y proporcionar respuestas de alto nivel.

Además, cuenta con una función proactiva, ya que puede lanzar automáticamente ciertas funciones del software a partir de un comando escrito o hablado (por ejemplo: "crear un nuevo pedido", "planificar un viaje de X a Y").

AI nella logistica e nei trasporti

YMS para automatizar los accesos con Inteligencia Artificial

Además, a través del chatbot, es posible interpretar automáticamente vídeos e imágenes para agilizar la introducción de datos en documentación fiscal y operativa, así como para fines de seguridad y control, con un importante ahorro de tiempo y una mayor precisión.

Por ejemplo, al tomar una foto de un albarán, todos los datos se almacenan directamente en el WMS o sistema de gestión; o al fotografiar el permiso de conducir, el documento de identidad o la ficha técnica del vehículo, todos los datos relacionados se importan directamente en el YMS o TMS.

AI nella logistica e nei trasporti

WMS con Inteligencia Artificial para optimizar los movimientos en el almacén

En el almacén, utilizamos Sistemas de Localización en Tiempo Real (RTLS) integrados con el Replica WMS para rastrear en tiempo real la posición exacta de las carretillas elevadoras, los operarios o los palets, con el fin de asignar misiones a las diferentes áreas de operación.

Mediante el uso de diversas tecnologías como láseres, Ultra-Wideband (protocolo de comunicación inalámbrica de corto alcance) o balizas (transmisores de radio de baja frecuencia utilizando tecnología Bluetooth Low Energy), elegidas según el contexto del almacén y el nivel de precisión requerido para el rastreo, es posible identificar las coordenadas X, Y, Z del objeto o vehículo.

Los terminales montados en los vehículos proporcionan al conductor de la carretilla elevadora información sobre la "ruta" que el vehículo debe seguir dentro del almacén para mover el objeto rastreado.

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AMR

Cuando quisimos automatizar el manejo de mercancías en el almacén, integramos los transpalet autónomos MiR1200 en el WMS Replica, los cuales se mueven de forma autónoma mapeando las rutas a seguir mediante IA, capaces de recalcular el trayecto en caso de obstáculos y adaptar el ancho de las horquillas al tipo de palet que se debe recoger.

En el caso de múltiples AMRs, la gestión de flotas identifica el robot más adecuado (en términos de proximidad, estructura y carga de batería) para realizar la misión en esa sección específica del almacén.

En colaboración con otras empresas del Grupo Zucchetti, también estamos mejorando la gestión del trabajo para la gestión de recursos humanos, y con la fábrica de IA de Zucchetti estamos probando simulaciones de la planificación de TMS en el caso de conducción autónoma de camiones.

Estos son los primeros proyectos concretos de aplicaciones de IA en logística y transporte, pero todos los días recibimos y proporcionamos información a nuestros clientes en esta dirección, porque es una realidad que cada vez condicionará más el trabajo en todos los ámbitos de la vida, ¡incluyendo la logística y el transporte!

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